3.5 L V6 GDI 202 CV LOng Exceed

155400 km d'origine véhicule 2 ème main a changé de propriétaire en 2007. Véhicule vendu entièrement restauré, plus de 12000 € de restauration (détail ci dessous). Moteur 3.5 L V6 qui peut fonctionner à l'éthanol.OPTIONS Jantes Alu + AttelageAntibrouillards + Barres de ToitMarche Pieds + Vitres arrière surteintéesSellerie cuir noirIntérieur décor bois, Volant cuir + boisBOITE AUTO séquentielleBoite super SelectSiège conducteur électrique Sièges avant chauffantsClimatisation AutomatiquePack élec avec verrouillage à distance 4 Airbags + ABS7 placesAntidémarrage, radio, Ind T° extAccoudoir central, tapis de sol…MECANIQUEVidange + 3 filtres + contrôle climatisationVidange Boites + Ponts + GraissageKit distribution neuf, bougies …Le véhicule sera traité préventivement antirouille (comme sur les photos ci-jointes qui ne sont pas celles du véhicule) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudés à l'identique.La caisse sera entièrement restaurée : bas de caisse, passage de roues, ailes arrière, supports de caisse, face avant seront ressoudésLes pare chocs, élargisseurs d'ailes seront repeints Les Châssis de tous les 4×4 que nous vendons sont dans un premier temps nettoyés, soigneusement dérouillés, et passés au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y a pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur).Ensuite nous appliquons en première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais aussi et surtout à l’intérieur du châssis (couleur violet bleu la première photo), puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), enfin une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous traitons l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse …Plus de 12 000 € de restaurationFrais récents : pompe à essence, étrier AVD, crémaillère direction, 4 amortisseurs … ( plus de 4000 € sur les 8000 derniers KM)Carnet d’entretien + factures d'entretien et rapport Histovec fournis pour prouver l'entretien et le kilométrage